Особенности ГБО 6 поколения — дорогая игрушка или лучший выбор?

Фото 1ГБО 6-го поколения предназначено для полноценного использования газовой смеси двигателями, оснащенными прямым (непосредственным) впрыском топлива в камеру сгорания. К такому типу двигателей относят силовые агрегаты с маркировкой TSI, GDI, FSI, SiDi и др.

Напомним, что одно из ключевых отличий прямого впрыска топлива – подача бензина непосредственно в камеру сгорания двигателя. Подача топлива происходит ещё до открытия впускного клапана и подачи порции воздуха.

Такое решение позволило производителям существенно снизить количество вредных выбросов в атмосферу, а также сократить расход топлива в разных режимах работы мотора. Учитывая преимущества таких двигателей, разработчики газобаллонного оборудования для автомобилей предложили свой вариант экономии – 6 поколение ГБО.

Принцип работы

Главное преимущество газовых установок 6-го поколения – отказ от использования отдельных топливных форсунок для впрыска газовой смеси в жидком виде. Подача пропан-бутана происходит через штатные бензиновые форсунки. Благодаря этому установщикам не нужно вмешиваться в работу штатной системы впрыска топлива.

Производители ГБО предлагают разные модификации шестого поколения оборудования. Один из лидеров рынка – компания Vialle. Этот производитель предлагает свой вариант газобаллонного оборудования 6-го поколения под именем LPdi.

Суть данной установки заключается во впрыске в двигатель жидкой газовой смеси, подача которой выполняется по магистралям и форсункам, предназначенным для бензина. В результате такого решения характеристики силового агрегата не ухудшаются, а экономия получается очень существенная. Сжиженный газ используется также во время запуска и прогрева мотора.

Отличия газовых установок новой генерации

Наиболее существенными особенностями ГБО 6-й генерации стали:

  • Фото 2подача жидкого газа через штатные бензиновые топливные форсунки;
  • старт двигателя на газу, независимо от температурных условий;
  • полноценная работа на газу во всех режимах;
  • отсутствие необходимости подготовки газовой смеси (нет редуктора, как и в ГБО-5);
  • блок управления ГБО не влияет на работу бензиновых форсунок;
  • подача газа из баллона осуществляется специальным насосом.

О двух последних особенностях этого вида газового оборудования для автомобилей хочется поговорить подробнее.

Особенности работы газового ЭБУ и насоса в баллоне

Газовый ЭБУ не вмешивается в функционирование штатных форсунок двигателя – происходит управление топливным насосом высокого давления, который и регулирует производительность форсунок. Регулировка осуществляется путем изменения давления.

Благодаря этому разработчики смогли компенсировать различия в плотности двух используемых видов топлива – вес 1 литра газа примерно на 250 грамм меньше аналогичного объема бензина.

В газовом баллоне установлен специальный насос, задача которого – гарантировать постоянную циркуляцию газовой смеси в топливопроводе (аналог бензонасоса). В противном случае повышенная температура в подкапотном пространстве может привести к кипению газа.

Некоторые автомобили, оснащенные ГБО 6 поколения, оснащены специальным датчиком, который активирует газовый насос во время открытия двери водителя. Такое решение предназначено для повышения давления в магистрали до требуемого значения ещё до запуска двигателя. Отсутствие такого датчика может привести к образованию в трубопроводе пробок, сформированных в результате перехода газа в паровую фазу (из-за воздействия повышенной температуры в моторном отсеке).

Фото 4Примечательно, что шестое поколение газовых установок практически не нужно обслуживать. Перед форсунками нет никаких фильтров. В чём же секрет? Дело в том, что некоторые производители монтируют специальный керамический фильтр между заправочным вентилём и баллоном. Другой распространенный вариант – съемный фильтр, который необходимо вкручивать в заправочное отверстие каждый раз во время пополнения запасов газа в автомобиле.

Важно!
Отказ от использования фильтра может привести к быстрому выходу из строя газового насоса.

Основные компоненты

Для максимально эффективного использования газового топлива 6 поколение ГБО получило такие составляющие:

  1. Модуль выбора вида топлива. К этому блоку подключены все магистрали подачи топлива. В зависимости от выбранного режима движения он обеспечивает подачу бензина или пропан-бутана. Этот модуль оснащен встроенным дополнительным бензиновым насосом, обеспечивающим быстрый переход на этот вид топлива. Необходимость использования такого насоса обусловлена разницей давлений между газовым топливом и бензином в момент переключения с газа на бензин. Мощности штатного бензонасоса в этот момент просто недостаточно.
  2. Газовый баллон со встроенным высокопроизводительным насосом. Насос расположен в специальной колбе, а подача газа к нему происходит через фильтрующий элемент. Без этого надёжная эксплуатация системы просто невозможна. Специалисты советуют проводить техническое обслуживание, включающее замену фильтров, через каждые 100 тысяч пройденных километров.
  3. Газовый блок управления. Данный ЭБУ считывает информацию с различных датчиков современного двигателя и обеспечивает подачу оптимального количества газовой смеси. Он также управляет процессом запуска двигателя на газу и переходом между разными видами топлива.
  4. Кнопка выбора топлива в салоне. Небольшой переключатель с индикацией количества топлива в газовом баллоне также может использоваться для управления некоторыми функциями. В противном случае придётся подключаться к блоку управления с помощью специального кабеля.
  5. Керамический фильтр. Обычно он выполнен в виде переходника, который приходится использовать при каждой заправке.

Преимущества и недостатки

Основные «плюсы» ГБО-6:

  • отсутствие потери мощности двигателя;Фото 5
  • экономия на обслуживании (оно практически не требуется);
  • возможность запуска двигателя на газовой смеси;
  • лучшие показатели экологичности;
  • надежность;
  • минимальное вмешательство в штатную систему подачи топлива;
  • небольшой расход топлива.

Главные недостатки 6-го поколения газовых установок:

  • высокая стоимость – около 2500 Евро;
  • необходимость обращения к специалистам для монтажа ГБО.

Возможно, в будущем такие газовые установки станут более доступными, а пока остаётся лишь констатировать факт того, что они встречаются крайне редко. Гораздо большей популярностью пользуются наборы оборудования 4-го и 5-го поколений. Владельцы более старых автомобилей активно используют ГБО 2 поколения. Больше информации о каждом виде установок вы сможете найти в рубрике «Поколения ГБО«.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *